رینگ اسپرت

رینگ اسپرت

رینگ یکی از اصلی ترین قطعات سازنده ی اتومبیل است. که انتخاب نادرست آن موجب اختلالاتی در فرمان، استهلاک لاستیک، افزایش مصرف سوخت واختلال در شتاب خودرو می گردد. یکی از رینگ هایی که امروزه از جهت کارایی مناسب و زیبایی منحصر به فرد مورد توجه افراد قرار گرفته است، رینگ اسپرت می باشد.

اکثر تولید کنندگان خودرو های سوپر اسپرت از رینگی با جنس آلیاژ آلومینیوم استفاده می کنند. درواقع فلز آلومینیوم به دلیل نمای زیبا، سبکی و انعطاف پذیری آسان جزو انتخاب های اول شرکت ها می باشد.

قابلیت و جنس رینگ های آلومینیومی به مراتب بهتر از رینگ های فولادی است. زیرا رینگ های فولادی به شدت در معرض پوسیدگی و زنگ زدگی هستند.

در لایه های سطحی رینگ آلومینیومی لایه های اکسیدی قرار دارند. لایه های اکسیدی مانع پوسیدگی رینگ ها می شوند.

هم اکنون در تولید رینگ خودروهایی از قبیل سمند توربو، سمند سورن ELX، دنا معمولی، پژو 207، پژو پارس TU5 و اچ سی کراس از رینگ های فولادی استفاده می شود.

یکی از برجسته ترین مزایای بهره گیری از رینگ، کاهش خط ترمز است. رینگ اسپرت میزان تماس لاستیک با آسفالت را افزایش می دهد، بدین ترتیب خط قرمز خودرو کاهش می یابد.

البته عواملی از قبیل جنس و نوع آج لاستیک در کاهش خط قرمز تاثیر گذار هستند.

در  اتومبیل ها سیستم تعلیق وزن قطعات داخلی و موتور را متحمل می شود. لاستیک و رینگ در قسمت خارجی خودرو قرار دارند لذا وزن آن ها توسط فنر ها ساپورت نمی گردد.

بدین ترتیب کنترل پذیری خودرو آسان تر می شود.